CS75系列销量逼近哈弗H6,长安股价今日涨停

时间:2020-02-28 来源:www.woopo.com.cn

2月14日长安汽车正式发布新年第一个月的销售数据。今年1月,该公司整体出售汽车。其中,长安汽车自有品牌乘用车实现正增长,销量同比增长1.8%。从大背景来看,长安汽车的“启动”并不容易。同期,大环境受到“新冠”疫情、元旦和春节假期叠加等多种因素的影响。1月份,国内窄型乘用车市场的销量同比下降了20.4%。

长安自主乘用车市场的逆转也提升了长安在a股市场的表现。上周,长安汽车的整体增长率超过6.3%,成为整个汽车行业中最引人注目的。上周末1月份的销售数据公布后,许多交易商对长安汽车进行了买入评级,长安汽车的盘中交易在本周第一个交易日强劲上涨。

▲长安是中国品牌乘用车的月度销售数据和同比情况。

事实上,自2019年下半年以来,长安的1月份市场一直在持续上涨。尽管长安汽车2019年的销量为81.7万辆,较去年同期下降了6.5%,在中国品牌中排名第三,但实际上长安汽车有一个明显的先抑后升的曲线。2019年下半年,长安是一款中国品牌乘用车,连续五个月实现环比增长。这意味着经过一系列的战略调整,长安汽车终于进入了收获期。

就车型而言,许多车型的能力和性能每月超过一万辆。2020年1月,长安 CS35(参数|图片)、 CS55(参数|图片)、 CS75(参数|图片)“三剑客”趋势最强,CS35系列单月销量,CS55系列单月销量。另一方面,长安CS75系列实现单月销量同比增长56%,连续四个月蝉联SUV单月销量排行榜第二名,逐渐逼近哈弗(参数|图片),差距不到1000辆。

并继续查看2019年的销售数据明细,长安汽车在这一轮的销售增长显然是由“新产品”推动的。SUV系列占总数的一半,2019年持续上市的新产品表现非常强劲,其中PLUS车型表现最为突出。去年9月上市的 CS75 plus(parameter | picture)无疑是整体销量飙升的主要驱动力,每月最高销量超过20,000台,持续增长超过15,000台。CS55PLUS的平均月销量也显示出稳定在10,000台以上的可能性。

此外,新产品CS95 COUPE 2019年将销售3万辆,长安汽车公司的高端SUV车型将正常运行。

在汽车系列中,易东系列仍然是销量的主要贡献者,易东易东双轮车全年销售。芮成钢(芮成钢)全年实现销售。与SUV相比,汽车的动力较弱,但更有可能在2020年继续突破。

具体分析长安汽车的这股新浪潮,其“动力设计空间”具有突出的基因特征。其中最核心的是动机。

自2018年“第三创业创新创业计划”启动以来,长安汽车经历了长期的战略培育。2019年,长安汽车先后获得全球中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国中心动力测试基地等一系列成果。

蓝鲸NE动力平台是新一代排放和油耗法规和标准的新动力平台,基于领先的模块化顶级设计,是长安汽车的全球资源。整个系统与48V、HEV、PHEV和REEV设计兼容,并坚定地推进“香格里拉”计划。该平台的设计兼容1.0-1.8L的位移,泛化率高达98%。

蓝鲸动力作为长安汽车香格里拉计划的核心组成部分,于2016年11月首次在长安CS95上市。然而,在2019年6月,蓝鲸力量作为一个品牌和一个家庭正式发布,“开始购物”。蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机

在强大动力支撑的基础上,长安汽车的市场布局也更加迅速。2019年,长安汽车将成为中国最具侵略性的品牌汽车制造商。

今年上半年是旗舰车型的首次亮相。长安CS85外空委于3月上市。它的设计一鸣惊人,6月份推出了一款新的电源型号。新款CS95于4月上市,时尚感不足的问题得到彻底改革。

今年下半年是一个高销量车型的密集上市期,正好与7月至12月连续5次销售增长的趋势相一致。7月,长安CS35PLUS蓝鲸版上市销售。新的CS75 PLUS于9月推出,这也是2019年下半年中国品牌最重要的垂直替代车型,并将成为2019年全国新车型上市销售的领头羊。CS55PLUS于11月开始销售,第二个月销售到台湾。

从产品序列的命名可以看出,长安汽车在这一轮产品升级中采用PLUS这个词的次数超过了其他品牌。至于“PLUS”这个词的定义,一方面,它更精炼,另一方面,它有更多的空间。特别是新的CS75 PLUS,首先,外观设计更强,内部装饰更精致,轴距达到2710毫米,进入一个大紧凑序列,采用相同的战略作为SVC RX5最大。从新车销量的变化来看,PLUS车型的流行趋势是显而易见的。

这场PLUS风暴将在长安的全新车型中进一步扩大。它最初计划于2020年3月进入市场。如果我们看看今年新车型上市后,长安老爷车的数量平均增长了50%,以及在当前的疫情形势下,对新购汽车可能产生的刺激作用,那么在疫情结束、益东PLUS的销售稳定下来后,这款主力车的月销量有望达到1万辆。

此外,长安发动机将在2020年继续“给力”。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机将于今年下半年大批量投放市场,最大扭矩为300nm,采用该发动机的大批量生产模式将进一步提升长安汽车的品牌竞争力,新上市的CS75 PLUS、CS85COUPE和CS95 ICA车型将进一步提升长安汽车的品牌竞争力。

除了蓝鲸动力,长安第三次创业的智力成果对产品的改进也非常明显。长安汽车已完成集成自适应巡航IACC、全自动泊车系统自动泊车4.0、遥控泊车服务系统自动泊车5.0等PA级自动驾驶关键技术的批量生产,其中集成自适应巡航IACC技术已在新CS55上批量生产,全自动泊车系统自动泊车4.0已在新CS75上批量生产,遥控泊车服务系统自动泊车5.0首次在CS75PLUS上批量生产。2020年,汽车网络化和智能驾驶将在更多长安汽车产品中得到体现。

与此同时,长安的全新系列产品UNI-T也将于2020年首次亮相,这标志着长安汽车将在中国高端品牌产品的征途上迈出历史性的一步。

最后,长安汽车今年将进一步探索车内的健康,包括将于3月10日批量生产的“PM0.1”复合抗菌防病毒高效过滤器。该配置将与等离子发生器、定制新风系统等配置相结合,实现更强的过滤、杀菌和通风功能,使整车达到优于“N95面罩”的防护水平。

伽师结论

长安汽车在2015年至2017年连续三年率先突破100万辆、突破100万辆,终于结束了一系列战略调整的阵痛,在2019年下半年重回正轨。据财务报告显示,5个月的持续增长也将使长安汽车在2019年第四季度实现基本盈亏平衡,企业财务状况将得到极大改善和提振。

2020年,从第一个月的“开业典礼”,主要车型的强劲销量,以及2月14日长安汽车节后第一次复工和第一辆正式下线的汽车来看,长安汽车有望在去年下半年继续保持上升趋势,集中力量进入